Hyundai section
Lantra section
Fun section
Links section
Karlos section
Přezdívka: Hardcam - nyní již
bývalý majitel
Místo výskytu: Kladensko, Rakovnicko
Kontakt:
Technické údaje:
motor: zážehový řadový 16V čtyřválec
objem válců: 1975 ccm
rozvod: DOHC
max. výkon: podle TP 102 kW /
139 PS, kultivovanost a lepší chod se mi daří
udržet lepším
palivem a oleji
rok výroby: 11/1999, provoz
06/2000, prvním majitelem byl táta, druhým jsem já
barva: stříbrná
metalíza s příměsí fialové
brzdy: 4x kotoučové
Vmax: dosažená maximální rychlost dle tachometru odpovídá 240km/h na dálnici
D8 a později i na
R6 ( Nové Strašecí-Kladno )
výbava základ: 2x airbag, klima, 4x el.
okna, el. zrcátka, ABS,
navíc: 15" kola MAM W1,
pneu Kleber Hydraxer 195/50/15, defend lock, alarm s pagerem a
nejrůznějšími
čidly
Provedené úpravy:
Exterier:
- 15" kola MAM W1
- pneu Kleber Hydraxer 195/50/15
- lakovaná žebra nárazníku na
černo
- ploutvička v barvě vozu
- čínský nápis mého jména
- přední a
zadní stříbrný pruh přes okna
- úprava NONAME - odstranění nápisu
Hyundai Lantra 2.0 GLS, Defend Lock apod.
- plány: okenní fólie 85%
(tedy propustnost 15%), zadní 95%
Interier:
- sériový, zatím jsem
odmontoval zadní sedačky kvůli hudbě a jejímu růstu :)
-
plány: růžové podsvícení, na léto bych rád zástavbu Magnatu, xenony, 16-17ky
kola,
tmavší (tudíž asi tapety) fólie :), vyjížděcí DVD
Motor:
-
koncový tlumič Bosal dodal zvuk :)
-
plány: úprava řídící jednotky od BitPoweru na nejbližší Mimoni
Audio:
- plně
motorizované grafické LG autorádio nahradilo Alpinu a později DVD ( + monitor )
- výšky Fenner + zesík Gelhard, koax Boschmann, ovály Magnat
- monoblok Blaupunkt GTA 1300 MONO
- subwoofer box Magnat Transforce nahradilo Emphasera zesík a
bednu Eyebird bez bassreflexu,
tlak zůstaval v kufru a z bassů
nic nebylo
Zesík už pomalu
dosluhoval. Bude změna na kompa Axton místo Boschmannů. Ale jinak velká
spokojenost
Fotky:
Diskuzní okénko
AKTUÁLNĚ
-----
Počet návštěvníků: